УкрАвтоГаз
Телефони приймальні
(044) 291-28-05   (044) 291-28-11
 
 
Про підприємствоПереваги метануСервісПластикові карткиКонтакти
 
Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Метан не представляє небезпеки для здоров’я людей і абсолютно безпечний в плані токсичності. До того ж він менш пожежонебезпечний в порівнянні з нафтопродуктами. Це пояснюється тим, що у нього більш висока температура займання. Так, метан самозаймається при температурі 595 градусів Цельсія. Ця температура в два рази вища за ту, при якій відбувається самозаймання рідкого палива. А щільність горіння, 5%, значно перевершує аналогічний параметр бензину і дизпалива — 1% і 0,5% відповідно. Метан має більш низькою щільністю, ніж повітря, тому при витоку він не застоюється біля поверхні і не накопичується в небезпечній концентрації, а просто піднімається вгору і розсіюється в повітрі.

Метан вибухобезпечний і не вимагає домішки речовин, які запобігають вибух. Його октанове число — 120, що значно вище, ніж аналогічний параметр бензину. Саме цей показник визначає, наскільки речовина володіє опірністю вибуху.

Одне з найбільш важливих переваг метану — його нешкідливість для екології. Метан, що згорає в камері двигуна, виділяє в атмосферу тільки воду і вуглекислий газ, які є неагресивними речовинами.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

ДП «УКРАВТОГАЗ» отримує природний газ, якій транспортується по магістральним газопроводам або міськими газовими мережами, компримує по технології та реалізує через мережу АГНКС.

Для забезпечення контролю якості природного газу, який відпускається споживачам через мережу метанових заправок АГНКС, та для контролю якості інших речовин, які приймають участь у виробничому процесі, ДП «УКРАВТОГАЗ» має власну хіміко-аналітичну лабораторію. Хіміко-аналітична лабораторія атестована в установленому порядку на проведення необхідних вимірювань. Розташована хіміко-аналітична лабораторія у м. Львів та знаходиться в підпорядкуванні РВУ «Львівавтогаз». Силами кваліфікованих працівників хіміко-аналітичної лабораторії проводяться контроль фізико-хімічних показників природного газу, оливи компресорної, охолоджуючої рідини.

Забезпечення проведення вищезазначених хімічних аналізів забезпечує контроль якості природного газу, що відпускається споживачам, а також забезпечує надійність та безперебійність роботи обладнання АГНКС ДП «УКРАВТОГАЗ».

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Газове обладнання для автомобілів (ГБО) дозволяє їхати на метані, не використовуючи бензин. Але штатна система живлення не демонтується. Обидві системи (бензинова і метанова) існують автономно, незалежно одна від одної. Тобто машина може працювати як на метані, так і на бензині, що, до речі, вдвічі збільшує міжзаправочний пробіг.

Якщо Ви використовуєте свій автомобіль для поїздки на море раз в рік і пару раз в місяць для поїздок за продуктами на оптовий ринок або супермаркет, то встановлення ГБО на авто окупить себе не скоро. Якщо ж Ви працюєте в таксі або просто багато їздите (особливо між містами), то тут і думати нічого — витрати на установку ГБО виправдають.

З досвіду і по опису безлічі установок прийнято вважати, що нормальна витрата метану становить від 100 до 110 % витрат бензину, тобто якщо у вас витрата метану більша витрати бензину більш ніж на 10% — треба шукати причину такого явища. Іноді (на інноваційних системах) витрата метану дорівнює витраті бензину себе дуже швидко.

Досвід використання транспортних засобів з встановленим газобалонним обладнанням показує, що їзда на автомобілях, що працюють на метані, набагато безпечніша, ніж на бензиновому паливі. Підтверджують це твердження об’єктивні фізико-хімічні властивості метану, такі як температура і концентраційні межі самозаймання метану. Граничні нижні температурні і концентраційні показники запалення метану істотно вищі, ніж у класичного бензину і дизельного палива. Через те, що метан знаходиться в балоні під високим тиском, виключається можливість попадання повітря, достатнього для запалення або вибухової реакції, в той же час, в баках з бензином або дизельним паливом весь час присутня суміш паливних парів з повітрям. Метанове обладнання має багаторазовий запас міцності і встановлюється в найменш вразливі і небезпечні місця транспортного засобу.

А заправити свій автомобіль метаном ви завжди можете на розгалуженій по всій Україні мережі АГНКС ДП «УКРАВТОГАЗ»

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Споживачам стисненого природного газу метану у якості моторного палива  компанія

Дочірнє підприємство «УКРАВТОГАЗ» Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України» пропонує дві автомобільні газонаповнювальні компресорні станції (далі-АГНКС), які обладнані сучасними компресорами виробництва Німеччини.

  • Перша станція Одеса-1 розташована за адресою м.Одеса, Балтська дорога, 71А. На станції встановлено два німецьких компресори 4HR3KN-200/210-5-249WLK. Загальна добова потужність станції 50000м3.
  • Друга станція Одеса-2 розташована за адресою м.Одеса, Тираспільське шосе,1. На станції встановлено два німецьких компресори 4HR3KN-200/210-5-249WLK. Загальна добова потужність станції 50000м3 .

Пропонуємо Вам плідну співпрацю по забезпеченню Вашого міського та комунального автотранспорту в місті Одеса безпечним, екологічним та сучасним паливом – стисненим природним газом метаном.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Для забезпечення безпечної реалізації (заправки) стисненого природного газу в якості моторного палива для автомобільного транспорту в ДП «УКРАВТОГАЗ» на протязі всіх років діяльності приділяється значна увага безпечній експлуатації компресорних установок та технологічного обладнання мережі метанових заправок АГНКС  ДП «УКРАВТОГАЗ».

Адмiнiстрацiя ДП «УКРАВТОГАЗ» разом з персоналом  АГНКС  забезпечують правильне утримання, експлуатацію та ремонт компресорних установок, а також безпечність обслуговування та надійність роботи обладнання. Для забезпечення  безпечної та безаварійної експлуатації компресорних установок та технологічного обладнання підпорядкованих метанових заправок АГНКС  ДП «УКРАВТОГАЗ», експлуатація компресорних установок та технологічного обладнання АГНКС  ДП «УКРАВТОГАЗ» відповідає вимогам  НПАОП 63.2-1.06-02 «Правила безпечної експлуатації та обслуговування обладнання автомобільних газонаповнювальних компресорних станцій (АГНКС)», ДНАОП 0.00-1.14-70 «Правила будови і безпечної експлуатації поршневих компресорів, що працюють на вибухонебезпечних і токсичних газах», ДНАОП 0.00-1.13-71 «Правила будови і безпечної експлуатації стаціонарних компресорних установок, повітропроводів і газопроводів» та керівництв з експлуатації компресорних установок підприємств-виробників та інших нормативних актів з охорони праці.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Безпека Метану:

- за даними статистики, безпека автомобілів що працюють на Метані, в 2-3 рази вище, ніж тих що працюють на бензині /диз. паливі/ пропан-бутані. Досвід експлуатації автомобілів на Метані показує, що ці автомобілі в аварійних ситуаціях менш пожаро- і вибухонебезпечні, тому що Метан легший за повітря в 1,6 рази і при витоку відразу випаровується, а не осідає, на відміну від рідких видів палива (включаючи Пропан-Бутан, який при випарі важчий повітря в 1,5–2 рази).

- за рахунок міцності балона під Метан практично виключається його руйнування, але навіть в разі руйнування на балоні утворюється продольна тріщина без утворення осколків, унаслідок чого Метан миттєво випаровується.

 

Завжди будемо Вам раді на наших АГНКС

Дочірнє підприємство «УКРАВТОГАЗ»

Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України»

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

На всіх автомобільних газонаповнювальних компресорних станціях (АГНКС) ДП «УКРАВТОГАЗ» стиснений природний газ для заправлення автомобілів відповідає вимогам ГОСТ 27577-87 «Газ природный топливный сжатый для газобаллонных автомобилей. Технические условия», тобто, температура газу, що заправляється в балон — не вище 40°С; вміст механічних домішок у газі — не більше 0,001 г/м3; температура точки роси газу за вологою та тиском 19,62 МПа — мінус 30 °С.

Відповідність до даного ГОСТу досягається за рахунок системи осушування газу. Вологий природний газ після компресорних установок стиснений до 25 МПа, за температури 30-45°С подається на установку осушення. Газ надходить до вологомасловіддільників, де відбувається відділення крапельної вологи і масла. Далі газ надходить до адсорбера, де відбувається його осушення. На виході з адсорбера газ потрапляє на фільтр, де відбувається його очищення від пилу і адсорбенту. Після цього, осушений газ подається до системи акумуляції і зберігання.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Економія,Екологія,Безпека- три основні переваги використання природного газу(метану) як палива для моторів. Незаперечна і економічна вигода його застосування:при витраті на  100 кілометрів шляху, метан обходиться майже в 2 рази дешевше ніж бензин. Сучасна Європа,Америка та Азія вже переводять державні та приватні автопарки на природний газ – МЕТАН. У Європейському союзі діють безліч програм і ініціатив,спрямованих як на економію на паливі,так і на економічну складову-зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу. Такі країни як Італія,Німеччина,Франція,Швеція та багато інших володіють найчисленнішою кількістю автомобілів на природному газі метан серед всіх європейських країн. Так само можна привести в приклад Чехію,яка повністю переобладнала автопарк національної поштової служби на метан. На метані також їздить величезна кількість автобусів і муніципальний транспорт в розвинених країнах. Україна так само має значну кількість автомобілів на метані,особливо це вантажний транспорт і транспорт що використовується для пасажироперевезень. ДП»УКРАВТОГАЗ»,завдяки розвиненій мережі заправок природним газом, а також мережею власних терміналів може забезпечити доступ до заправки газом метан на всій території України.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Переваги використання Метану (стисненого природного газу) в якості автомобільного моторного палива
Метан (стиснений природний газ, СПГ, сompressed natural gas, CNG) — горючий газ, який є основним компонентом природного газу. Газ Метан практично не залишає шкідливих продуктів згорання. Щільність природного Метану в тисячу разів нижча за щільність бензину. Тому для рівної з бензином кількості енергії газ Метан стискається до 20-25 МПа (200-250 атмосфер). Для зберігання газу в такому стані використовуються спеціальні надміцні балони, які встановлюються на автомобілях.

Економічні переваги Метану:
- При однакових витратах на 100км в порівнянні з бензином /диз. паливом вартість Метану в 1,8-2 рази нижча за вартість бензину або диз. палива;
- В порівнянні з Пропан-Бутаном витрати Метану на 20-25% менші, оскільки енергія одиниці об’єму метану — близько 7700 ккал/м.куб. (як і в бензину/дизпалива 7700 ккал/л), а Пропан-Бутану лише 6175-6470ккал/л.
- Збільшується термін служби двигуна і моторного масла у в 1,5-2 рази. Метан чистіше за бензин на 37%, він не утворює нагар на поршнях, клапанах і свічках запалення, не змиває масляну плівку зі стінок циліндрів і не розріджує масло в картері. Знижується навантаження на циліндро-поршневу групу, двигун працює м’якше і тихіше;
- Збільшується міжремонтний період роботи двигуна в 1,5 рази, а термін служби свічок запалення збільшується на 40%;
- Робота двигуна на Метані м’яка, ні в одному режимі немає детонації, октанове число Метану -110, що дорівнює якості 98-го бензину;
- Переведення автомобіля на Метан не вимагає конструктивної переробки двигуна і окупається в середньому за 20тис. км. пробігу;

Екологічні переваги Метану:
- Знижується токсичність відпрацьованих газів: окисли вуглецю в 5-10 разів, вуглеводня в 3 рази, оксиду азоту в 1,5-2,5 разу;
- Відпрацьовані гази Метанових двигунів на 60% менш шкідливі для людини, практично не містять канцерогенних компонентів, на 60-80% менше руйнують озоновий шар, на 50% менше сприяють формуванню кислотних опадів, на 25% менше провокують виникнення парникового ефекту;
- Знижується рівень шуму роботи двигуна на 3–8 дБ (мінімум в два рази);

Заправити свої автомобілі цілодобово ви завжди зможете на розгалуженій по всій Україні мережі АГНКС «ДП «УКРАВТОГАЗ»

 

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Переваги використання Метану (стисненого природного газу) в якості автомобільного моторного палива

Дочірнє підприємство «УКРАВТОГАЗ» Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України» створено відповідно до рішення правління Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України», основним видом діяльності є експлуатація найбільшої в Україні мережі автомобільних газонаповнювальних компресорних станцій (АГНКС) загальною потужністю 620,5 млн.м ³.

На даний момент наше підприємство має всі необхідні технічні потужності, кадрові можливості і володіє необхідною технічною базою на надання якісних послуг з безперебійної поставки стисненого природного газу (СПГ) Метану в суворій відповідності до всіх ГОСТів та норм в якості моторного палива для  автотранспортних засобів.

Метан (стиснений природний газ, СПГ, сompressed natural gas, CNG) ГОСТ  27577:2005 «Газ природний паливний компримований для двигунів внутрішнього згоряння»— горючий газ, який є основним компонентом природного газу. Газ Метан практично не залишає шкідливих продуктів згорання. Природний газ можна назвати ідеальним моторним паливом. Це становиться особливо важливо в рамках виконання Кіотського протоколу 1997 року, вимог 21-ї Конференція ООН з проблем глобальної зміни клімату  у Парижі  2015 року по скороченню кількості викидів парникових газів в атмосферу, та сприянню подальшого руху України до вступу в Європейський Союз.

Порівняльні екологічні дослідження автомобільного палива на предмет викиду парникового газу CО2 провів швейцарський науково-дослідний EMPA. Фахівцями інституту були протестовані в цілому 32 види бензину, дизельного палива і газу, що застосовуються для заправки автомобілів.

Після серії тестів порівняльні дослідження показали, що найнижчими показниками викиду CO2 відрізняються двигуни, що працюють на стисненому природному газі (Метані). Крім того, через свою специфіку і дуже високе октанове число газу, ці двигуни практично не викидають в атмосферу інших забруднюючих хімічних елементів у складі продуктів горіння.

Використання Метану збільшує зносостійкість двигуна на 35-45%. В результаті строк експлуатації двигуна значно зростає, а перевізник економить не тільки на паливі, але і на технічному обслуговуванні. Головна ж перевага Метану в тому, що це екологічне паливо. Його згоряння супроводжується значно меншою кількістю викидів в атмосферу. У містах, де досить давно використовується стиснений природний газ Метан, екологічні показники на порядок вище. Особливо це актуально для курортних зон та міст курортів.

Сторінка 3 из 512345