Телефони приймальні
(044) 291-28-05   (044) 291-28-11
 
 
Про підприємствоНовиниПереваги метануПластикові карткиКонтакти
 

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

На всіх автомобільних газонаповнювальних компресорних станціях (АГНКС) ДП «УКРАВТОГАЗ» стиснений природний газ для заправлення автомобілів відповідає вимогам ГОСТ 27577-87 «Газ природный топливный сжатый для газобаллонных автомобилей. Технические условия», тобто, температура газу, що заправляється в балон — не вище 40°С; вміст механічних домішок у газі — не більше 0,001 г/м3; температура точки роси газу за вологою та тиском 19,62 МПа — мінус 30 °С.

Відповідність до даного ГОСТу досягається за рахунок системи осушування газу. Вологий природний газ після компресорних установок стиснений до 25 МПа, за температури 30-45°С подається на установку осушення. Газ надходить до вологомасловіддільників, де відбувається відділення крапельної вологи і масла. Далі газ надходить до адсорбера, де відбувається його осушення. На виході з адсорбера газ потрапляє на фільтр, де відбувається його очищення від пилу і адсорбенту. Після цього, осушений газ подається до системи акумуляції і зберігання.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Економія,Екологія,Безпека- три основні переваги використання природного газу(метану) як палива для моторів. Незаперечна і економічна вигода його застосування:при витраті на  100 кілометрів шляху, метан обходиться майже в 2 рази дешевше ніж бензин. Сучасна Європа,Америка та Азія вже переводять державні та приватні автопарки на природний газ – МЕТАН. У Європейському союзі діють безліч програм і ініціатив,спрямованих як на економію на паливі,так і на економічну складову-зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу. Такі країни як Італія,Німеччина,Франція,Швеція та багато інших володіють найчисленнішою кількістю автомобілів на природному газі метан серед всіх європейських країн. Так само можна привести в приклад Чехію,яка повністю переобладнала автопарк національної поштової служби на метан. На метані також їздить величезна кількість автобусів і муніципальний транспорт в розвинених країнах. Україна так само має значну кількість автомобілів на метані,особливо це вантажний транспорт і транспорт що використовується для пасажироперевезень. ДП»УКРАВТОГАЗ»,завдяки розвиненій мережі заправок природним газом, а також мережею власних терміналів може забезпечити доступ до заправки газом метан на всій території України.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Переваги використання Метану (стисненого природного газу) в якості автомобільного моторного палива
Метан (стиснений природний газ, СПГ, сompressed natural gas, CNG) — горючий газ, який є основним компонентом природного газу. Газ Метан практично не залишає шкідливих продуктів згорання. Щільність природного Метану в тисячу разів нижча за щільність бензину. Тому для рівної з бензином кількості енергії газ Метан стискається до 20-25 МПа (200-250 атмосфер). Для зберігання газу в такому стані використовуються спеціальні надміцні балони, які встановлюються на автомобілях.

Економічні переваги Метану:
- При однакових витратах на 100км в порівнянні з бензином /диз. паливом вартість Метану в 1,8-2 рази нижча за вартість бензину або диз. палива;
- В порівнянні з Пропан-Бутаном витрати Метану на 20-25% менші, оскільки енергія одиниці об’єму метану — близько 7700 ккал/м.куб. (як і в бензину/дизпалива 7700 ккал/л), а Пропан-Бутану лише 6175-6470ккал/л.
- Збільшується термін служби двигуна і моторного масла у в 1,5-2 рази. Метан чистіше за бензин на 37%, він не утворює нагар на поршнях, клапанах і свічках запалення, не змиває масляну плівку зі стінок циліндрів і не розріджує масло в картері. Знижується навантаження на циліндро-поршневу групу, двигун працює м’якше і тихіше;
- Збільшується міжремонтний період роботи двигуна в 1,5 рази, а термін служби свічок запалення збільшується на 40%;
- Робота двигуна на Метані м’яка, ні в одному режимі немає детонації, октанове число Метану -110, що дорівнює якості 98-го бензину;
- Переведення автомобіля на Метан не вимагає конструктивної переробки двигуна і окупається в середньому за 20тис. км. пробігу;

Екологічні переваги Метану:
- Знижується токсичність відпрацьованих газів: окисли вуглецю в 5-10 разів, вуглеводня в 3 рази, оксиду азоту в 1,5-2,5 разу;
- Відпрацьовані гази Метанових двигунів на 60% менш шкідливі для людини, практично не містять канцерогенних компонентів, на 60-80% менше руйнують озоновий шар, на 50% менше сприяють формуванню кислотних опадів, на 25% менше провокують виникнення парникового ефекту;
- Знижується рівень шуму роботи двигуна на 3–8 дБ (мінімум в два рази);

Заправити свої автомобілі цілодобово ви завжди зможете на розгалуженій по всій Україні мережі АГНКС «ДП «УКРАВТОГАЗ»

 

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Переваги використання Метану (стисненого природного газу) в якості автомобільного моторного палива

Дочірнє підприємство «УКРАВТОГАЗ» Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України» створено відповідно до рішення правління Національної акціонерної компанії «Нафтогаз України», основним видом діяльності є експлуатація найбільшої в Україні мережі автомобільних газонаповнювальних компресорних станцій (АГНКС) загальною потужністю 620,5 млн.м ³.

На даний момент наше підприємство має всі необхідні технічні потужності, кадрові можливості і володіє необхідною технічною базою на надання якісних послуг з безперебійної поставки стисненого природного газу (СПГ) Метану в суворій відповідності до всіх ГОСТів та норм в якості моторного палива для  автотранспортних засобів.

Метан (стиснений природний газ, СПГ, сompressed natural gas, CNG) ГОСТ  27577:2005 «Газ природний паливний компримований для двигунів внутрішнього згоряння»— горючий газ, який є основним компонентом природного газу. Газ Метан практично не залишає шкідливих продуктів згорання. Природний газ можна назвати ідеальним моторним паливом. Це становиться особливо важливо в рамках виконання Кіотського протоколу 1997 року, вимог 21-ї Конференція ООН з проблем глобальної зміни клімату  у Парижі  2015 року по скороченню кількості викидів парникових газів в атмосферу, та сприянню подальшого руху України до вступу в Європейський Союз.

Порівняльні екологічні дослідження автомобільного палива на предмет викиду парникового газу CО2 провів швейцарський науково-дослідний EMPA. Фахівцями інституту були протестовані в цілому 32 види бензину, дизельного палива і газу, що застосовуються для заправки автомобілів.

Після серії тестів порівняльні дослідження показали, що найнижчими показниками викиду CO2 відрізняються двигуни, що працюють на стисненому природному газі (Метані). Крім того, через свою специфіку і дуже високе октанове число газу, ці двигуни практично не викидають в атмосферу інших забруднюючих хімічних елементів у складі продуктів горіння.

Використання Метану збільшує зносостійкість двигуна на 35-45%. В результаті строк експлуатації двигуна значно зростає, а перевізник економить не тільки на паливі, але і на технічному обслуговуванні. Головна ж перевага Метану в тому, що це екологічне паливо. Його згоряння супроводжується значно меншою кількістю викидів в атмосферу. У містах, де досить давно використовується стиснений природний газ Метан, екологічні показники на порядок вище. Особливо це актуально для курортних зон та міст курортів.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Для автомобілістів перехід на метан- це великий шанс знизити витрати на заправку транспорту. Фахівці відзначають, що у метанових автомобілів немає ніякої втрати потужності, а обладнання окупається вже приблизно через півроку після установки,.

Крім економії безпосередньо при купівлі палива, яку можна здійснити на мережі АГНКС ДП «Укравтогаз»,  автомобілісти отримують і інші вигоди. Пропан, як відомо, є результатом переробки нафтопродуктів, що залишилися при виробництві бензину, і тривала експлуатація даного моторного палива призводить до утворення нагару у двигуні автомобіля. Головна ж перевага метану в тому, що це екологічне паливо. Його згоряння супроводжується значно меншою кількістю викидів в атмосферу. У містах, де досить давно використовується метан, екологічні показники на порядок вище.

Є ймовірність вибуху балона з газом? Фахівці відповідають однозначно: ні. Метан легше повітря, тобто при витоку він відразу піднімається вгору і ніде не накопичується на відміну від пропану або бензину. Використовувати природний газ в якості моторного палива вигідно і безпечно: на борту автомобіля газ знаходиться в балонах, зроблених із міцних і легких композитних матеріалів. Заводи-виробники тестують їх на різні впливи: падіння з висоти, екстремально високі температури, тому ні аварії, ні пожежі їм не страшні.

Майже всі автомобілі РВУ « Київавтогаз», РВУ «Львівавтогаз», РВУ Харківавтогаз», РВУ «Донецькавтогаз» ДП «УКРАВТОГАЗ» переобладнані на стиснений природний газ, що дає змогу економії значних коштів підприємства.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

В країнах Європи з 1993 року по сьогоднішній день діє система екологічних стандартів — Євро,  які регулюють вимоги до викиду шкідливих речовин в вихлопних газах автомобілів. Сертифікат Євро поширюється на всі транспортні засоби, у тому числі і спеціальну техніку, що ввозяться, виробляються або продаються на території Євросоюзу. Зараз в країнах Європи вже діє екологічний стандарт Євро-6. Згідно нормам Євро-6 викиди вуглекислого газу новими легковими автомобілями повинні становити менше 130 грамів на кілометр шляху.

Охорона навколишнього середовища є одним із найважливішим напрямком країн Європейського союзу. Європейські країни заохочують автовласників для встановлення газобалонного обладнання на автомобілі різними привілеями, такими як: безвідсотковими кредитами, часткове компенсування вартості витраченої на переобладнання автомобіля, зменшення ставки сплати деяких податків або звільнення від сплати податків на деякий строк та інші, тому в Європі з кожним роком зростає кількість автомобілів з встановленим газобалонним обладнанням для роботи на метані.

З врахуванням того, що автобуси є одним із головних джерел забруднення повітря в містах, у багатьох європейських столицях переважна більшість  громадського транспорту переобладнана на використання метану в якості моторного палива.

Передові автомобільні бренди такі як: Volkswagen, Mercedes, Opel, Fiat, Ford, Volvo та інші почали випускати серійні автомобілі з газобалонним обладнанням призначеним для використання метану в якості моторного палива.

Метанові заправки в Європі мають розгалужену мережу та постійно розширюються. В Євросоюзі створена спеціальна фінансова програма, яка передбачає фінансування у будівництво нових АГНКС (CNG) для досягнення екологічності в містах за рахунок використання метану в якості моторного палива.  До 31 грудня 2020 року  відстань між метановими заправками АГНКС (CNG) на всій території ЄС не повинна перевищувати 150 км.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

При заправці стисненим природним газом (СПГ) на АГНКС за допомогою пластикової картки, на підтвердження отриманої кількості СПГ Клієнту видається термінальний та касовий чеки за ціною, що діє на момент відпуску СПГ.

За результатами обслуговування Клієнта в розрахунковий місяць формується акт прийому-передачі стисненого природного газу та надаються всі необхідні документи.

Знижка Клієнту нараховується при дотриманні умов її нарахування. Згідно знижки корегується залишок грошових коштів на особовому рахунку та сальдо розрахунків з Клієнтом. За результатами нарахування знижки формується додатковий акт знижки.

Цілодобовий доступ до «Особистого кабінету» на нашому сайті дає можливість отримувати повну інформацію Клієнту, щодо стану своїх смарт-карток, стану власного рахунку, самостійно формувати зручні звіти щодо обслуговування на АГНКС.

Своєчасний та повний документообіг надає додаткові переваги співпраці з нашим підприємством.

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Принцип роботи ГБО І, ІІ-го поколінь.

Це механічні системи з вакуумним управлінням, які встановлюються на карбюраторні та інжекторні автомобілі. Насичення газової суміші безпосередньо газом здійснюється за допомогою регістра потужності. Переваги систем цих поколінь в ціні та в простоті обслуговування. Основний недолік – стала величина газу, котра використовується в суміші, незалежно від необхідності, що є причиною втрати потужності та менш ефективного використання газу.

В них газовий балон з метаном під тиском 200 атм сталевою трубкою з’єднаний з редуктором, який зменшує тиск газу до одної атмосфери для подачі в змішувач та камеру згорання. Перед змішувачем встановлено механічний регулятор тиску (регістр потужності) для плавного ручного регулювання складу суміші згорання. Перемикач “бензин-газ” керує двома електромагнітними клапанами: після карбюратора – для відключення/включення подачі бензину, в редукторі – для відключення/включення метану.

Термін виконання робіт по переобладнанню – 1 день.

 

  1. металевий балон;
  2. вузол заправки;
  3. металевий газопровід;
  4. електроклапан бензиновий;
  5. регістр потужності;
  6. редуктор;
  7. змішувач;
  8. перемикач виду палива.

 

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

На кожного Клієнта компанії ДП «УКРАВТОГАЗ» відкривається обліковий запис, грошовий рахунок та встановлюється сигнальний поріг або овердрафт після заключення договору.

Сигнальний поріг – мінімальна сума на грошовому рахунку клієнта, що гарантує його позитивний залишок.

Овердрафт – максимальна від’ємна сума на грошовому рахунку Клієнта, що обумовлена умовами договору відтермінування платежу.

Вартість однієї пластикової картки для заправки стисненим природним газом (СПГ) становить 65,00 грн. з ПДВ, що значно нижче ніж у інших паливних компаній.

Операційний центр ДП «УКРАВТОГАЗ» форматує та видає пластикові картки, які були замовлені та оплачені Клієнтом. На кожну пластикову картку встановлюється ліміт, що обмежує водія Клієнта в заправці надлишкового стисненого природного газу (СПГ). Розмір ліміту встановлює безпосередньо Клієнт

Категория : Більше про нас  Распечатать запись

Мережа метанових заправок ДП «УКРАВТОГАЗ» складається із 90  АГНКС, на жаль на сьогоднішній день 9 метанових заправок знаходяться на неконтрольованій Україні території, в зоні проведення АТО.

На АГНКС експлуатується обладнання 5-ти типів, різних виробників: України, Італії Німеччини та СРСР. Обладнання відрізняється між собою пропускною здатністю 500, 250 та 125 заправлення автомобілів на добу. Принцип роботи обладнання метанових заправок ДП «УКРАВТОГАЗ» різних виробників є практично однаковим.

 

Принцип роботи обладнання АГНКС

 

Газ, що надходить на АГНКС із зовнішніх мереж, спочатку потрапляє в первинний сепаратор, де проходить його очистка від води, вуглеводневого конденсату та механічних домішок.

Потім газ спрямовується в компресорне відділення, де відбувається його поетапне стиснення за допомогою компресорних установок. Компресорні установки, що встановлені на АГНКС ДП «УКРАВТОГАЗ», в залежності від типу обладнання, мають дві, три або чотири ступені стискання. Після кожної ступені газ додатково очищується в між ступеневих вологомасловідділювачах.

Газ стиснутий компресорними установками до тиску 25 МПа та при температурі 400 надходить в установку осушення газу,  основними елементами якої є два адсорбери, працюючі почергово (один знаходиться в режимі осушення газу, другий — у режимі регенерації адсорбенту). Тут газ осушується від парів та вологи за допомогою адсорбенту (цеоліт або селікагель) до вмісту вологи до 9 млг/куб. Потім  компримований,  очищений та осушений газ подається в акумулятори газу, де відбувається його накопичення та зберігання до відпущення споживачеві. В акумуляторах газу підтримується тиск на рівні 25 МПа. При досягненні  значення цього тиску автоматично зупиняються всі працюючі компресорні установки та припиняється заповнення акумуляторів газу, а при пониженні тиску до 20,5 МПа відбувається їх автоматичний пуск до поновлення запасів газу в акумуляторах.

З акумуляторів газу газ подається до газозаправної колонки, а потім через шланг високого тиску безпосередньо в автомобіль.

Сторінка 4 из 512345