| |
Мережа заправних CNG станцій «Укравтогаз» запускає програму CNG FORWARD для компенсації* витрат на придбання нового та вживаного транспорту на метані (CNG) за рахунок надання фіксованих знижок на CNG пальне. Максимальний термін тривалості програми становить 10 років, протягом яких власник транспорту може повернути більше половини вартості автомобіля.
Щоб створити для українських перевізників та підприємств додатковий стимул до оновлення власних автопарків та зменшити фінансове навантаження на бізнес клієнта, компанія Укравтогаз розробила програму компенсації витрат на придбання нового та вживаного транспорту на екологічному CNG.
Для кого підійде програма CNG FORWARD?
Для юридичних осіб, власників автопарків, перевізників, підприємств та компаній, які прагнуть оновити власний автопарк на більш сучасний, екологічний та економічний транспорт.
Як стати учасником програми CNG FORWARD?
Програма доступна для юридичних осіб, які придбали новий або вживаний транспортний засіб зі встановленим ГБО від заводу-виробника або вирішили переобладнати новий автомобіль з можливістю використання метану в якості моторного пального. Однією з головних умов є наявність першої реєстрації автомобіля на території України.
Власники транспорту повинні укласти договір з ДП «Укравтогаз» на придбання CNG пального не пізніше 30 днів з моменту першої реєстрації автомобіля в Україні (або реєстрації ГБО). Для кожної категорії учасникам програми пропонується два способи оплати на вибір, від якої залежить подальший розмір знижки: передоплата або відтермінування.
Власники транспортних засобів, які виконали усі умови програми, отримають спеціальні пластикові картки та довгострокову фіксовану знижку на CNG пальне. У перших числах кожного наступного місяця учасники програми отримуватимуть компенсацію коштів на власний рахунок у розмірі знижки за використане пальне протягом місяця.
Яка вигода участі в програмі CNG FORWARD?
Отримуючи компенсацію, розмір якої залежить від кількісті спожитого пального, власники транспортних засобів за певний період часу зможуть накопичити суттєву суму коштів від повної вартості автомобіля. Так, наприклад, залежно від категорії транспортного засобу, за 5 років участі в програмі власник нового автомобіля зможе повернути до 25% його вартості, а власник вживаного – більше 90%.
Детальні умови та положення програми CNG FORWARD: http://www.goo.su/2dZs
За додатковою інформацією звертайтеся:
Владислав Трубін
+380 93 090 24 76
v.trubin@naftadiv.com
*- компенсація означає надання знижки на стиснений природний газ у мережі АГНКС ДП «УКРАВТОГАЗ» відповідно до умов положення про порядок надання знижки за програмою CNG FORWARD, затвердженого наказом ДП «УКРАВТОГАЗ» від 18.09.2020 №414.
З CNG завжди вигідно!
З 01.10.2020 ціна на CNG в мережі ДП «УКРАВТОГАЗ» становитиме 14,10 грн за 1 м куб.!
Дякуємо за співпрацю!
Якщо ви давно цікавилися як переобладнати власне авто на стиснений природний газ, ми підготували для вас покрокову інструкцію з порадами від Укравтогаз.
1. З’ясуйте, чи підходить ваш автомобіль для переобладнання на CNG.
Деякі двигуни внутрішнього згорання, в особливості ті, що працюють на дизельному пальному, мають технічні характеристики які обмежують встановлення газобалонного обладнання на автомобіль.
Укравтогаз рекомендує переобладнувати транспортні засоби які працюють виключно на бензинових двигунах.
Детальніше про переобладнання вашого автомобіля дізнавайтеся у спеціалістів.
2. Оберіть фахову станцію технічного обслуговування, яка спеціалізується на встановленні ГБО.
Ми вкрай не рекомендуємо користуватися послугами неперевірених спеціалістів або здійснювати встановлення газового обладнання самостійно. Здійснювати такі роботи можуть лише профільні станції технічного обслуговування з спеціальним дозволом (свідоцтвом) на відповідний вид переобладнання.
Список CNG СТО України доступний за посиланням: WWW.GOO.SU/29cn
Після того, як на ваш автомобіль було встановлено ГБО, станція технічного обслуговування зобов’язана видати вам необхідну документацію.
3. Здійснення перереєстрації транспортного засобу.
У 10-дений термін після переобладнання ваш транспортний засіб підлягає перереєстрації в одному із сервісних центрів МВС.
Окрім заяви на перереєстрацію, вам потрібно подати такі документи:
• паспорт громадянина України;
• ідентифікаційний код;
• свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (техпаспорт);
• акт приймання-передачі авто (видає підприємство на якому встановлюється ГБО);
• свідоцтво про погодження конструкції (видає сервісна компанія, яка встановлювала ГБО);
• акт технічної експертизи, потрібен для всіх крім переобладнаних автобусів (видає уповноважений державний орган);
• сертифікат відповідності конструкції, (тільки для автобусів);
• наказ керівника підприємством про призначення відповідальної особи (тільки для юросіб).
4. Отримання нового свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, до якого внесено запис про встановлення газобалонного обладнання.
Після подачі усього пакету документів та сплати сервісних зборів, фахівці територіального сервісного центру МВС видають власнику автівки нове свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу.
У разі якщо у вас виникли додаткові запитання щодо переобладнання вашого автомобіля на CNG ГБО, пишіть на нашу поштову скриньку: info.uag@naftadiv.com
CNG – альтернативний вид автомобільного пального, який з кожним роком набирає все більшої популярності у світі. Для України ж використання CNG не є новинкою. Ми давно знаємо про екологічність та економічність цього виду пального, та не варто забувати і про те, що CNG — це також запорука власної енергонезалежності.
А тепер більш детально.
1. Завдяки низькій вартості природного газу, використання CNG транспорту дозволяє зекономити перевізникам та власникам автомобілів на метані до 40% витрат на пальне. Для України, яка купує понад 70% пального за кордоном, зокрема в Росії і видобуває при цьому достатню кількість власного природного газу, використання CNG є особливо вигідним.
2. У великих містах автомобілі та громадський транспорт продукують до 90% усіх шкідливих викидів у повітря. Саме тому використання CNG пального, у відпрацьованих газах якого міститься у 2-3 рази менше вуглекислого газу та відсутні токсичні елементи, є запорукою збереження екології.
3. Окрім цього, саме CNG є найбільш безпечним видом пального у порівнянні з дизелем, бензином чи пропан-бутаном.
Більше про перспективи та переваги CNG пального — у сюжеті Факти на ICTV
Зустрічайте сезон осінніх переваг!
З 01.09.2020 ціна на CNG в мережі ДП «УКРАВТОГАЗ» становитиме 13,20 грн за 1 м куб.!
Дякуємо за співпрацю!
Оператор автозаправних CNG станцій Укравтогаз та провідний екобанк України Укргазбанк підписали меморандум про співпрацю.
В рамках меморандуму сторони створюватимуть і реалізовуватимуть кредитні програми на придбання транспорту на стисненому природному газі CNG.
Така співпраця не лише сприятиме популяризації CNG транспорту в Україні, але й дозволить нинішнім та потенційним клієнтам Укравтогазу розпочати оновлення своїх автопарків.
На одній із київських АГНКС мережі Укравтогаз було виявлено необліковану реалізацію стисненого природного газу CNG організовану працівниками станції.
Служба безпеки Укравтогазу спільно з працівниками слідчого відділу Оболонського ГУНП у м. Києві та Департаменту карного розшуку Національної поліції викрили безоблікову реалізацію стисненого природного газу CNG на одній зі столичних АГНКС компанії.
Працівники станції здійснили несанкціоноване підключення до технологічного обладнання АГНКС та проводили заправку автомобілів, привласнюючи кошти за пальне отримані від клієнтів.
За фактом правопорушення триває досудове розслідування (ч. 3 ст. 191 КК України). Відомості про зловживання працівників АГНКС внесено до ЄРДР.
Укравтогаз продовжує проводити перевірки на власних АГНКС з метою виявлення і попередження крадіжок та інших зловживань, скоєних стосовно підприємства.
Як ми знаємо, одне з основоположних правил цього світу «не кради» не носить рекомендаційного характеру, а є обов’язковим до виконання. На жаль, розуміти це хочуть не всі.
Правоохоронці проводять досудове розслідування проти екскерівника «Донецькавтогаз» за розкрадання та привласнення CNG пального.
11 серпня 2020 року правоохоронні органи провели низку обшуків на АГНКС ДП «Укравтогаз». Обшуки відбулись у Слов’янську, Краматорську, Дружківці, Костянтинівці та Сєвєродонецьку на підставі ухвали Краматорського міського суду Донецької області в рамках кримінального провадження щодо розкрадання і привласнення природного газу організованого колишнім керівником РВУ «Донецькавтогаз» (ч. 5 ст. 191 КК України).
Зараз у цій справі триває досудове розслідування.
З початку 2019 року Укравтогаз неодноразово звертався до правоохоронних органів із фактами розкрадання та привласнення працівниками майна Підприємства, шляхом зловживання службовим становищем.
Служба безпеки підприємства спільно з виробничими службами регулярно вживає всіх необхідних заходів для попередження та виявлення протиправних дій щодо підприємства, зокрема, проводить службові розслідування і працює над вдосконаленням системи контролю та безпеки компанії.
ДП «Укравтогаз» тісно співпрацює із правоохоронними органами для встановлення і притягнення до кримінальної відповідальності осіб, які вчиняють незаконні дії щодо підприємства. Загалом, на даний момент, за ініціативою Підприємства правоохоронними органами порушено та розслідується дев’ять кримінальних проваджень.
2020 рік став тим роком, закінчення якого багато хто вже зачекався. Наразі перша його половина вже позаду. Тож ми презентуємо результати діяльності Укравтогазу в першому півріччі 2020 року.
Цього року Укравтогаз продовжив працювати над власним розвитком та розвитком українського ринку CNG. Компанія не збавила обертів і в умовах світової пандемії вірусу. Укравтогазу вдалося доволі швидко призвичаїтися до нового формату роботи в умовах карантину. Кожен співробітник компанії докладає усіх зусиль і для збереження досягнень попередніх років, і для їх примноження у майбутньому.
Незважаючи на тимчасову зупинку діяльності багатьох підприємств в Україні та світі у зв’язку з карантинними заходами, Укравтогаз зміг мінімізувати негативний вплив цих факторів і продовжує активну роботу.
Отже, наші ключові показники першого півріччя 2020 року :
- Укравтогаз сплатив до бюджету України 55,572 млн грн податків та зборів, що на 6% більше порівняно з І півріччям 2019 року та на 20% більше порівняно з І півріччям 2018 року;
- до програми лояльності CNG Перевага приєдналось 4510 водіїв, які отримали та активували персональні бонусні картки;
- ми розширили функціональні та технічні можливості в обслуговуванні клієнтів-юридичних осіб завдяки впровадженню оновленої системи розрахунків смарт-картами;
- завдяки активній роботі з представниками українського бізнесу (державного та приватного), автопарки наших клієнтів поповнилися 32-ма 12-ти метровими автобусами на екологічному CNG;
- ми зменшили витратну частину на 27% за рахунок зменшення витрат на закупівлю газу, оптимізації витрат на технологічні потреби та електроенергію;
- ми зменшили дебіторську заборгованість на 37%, а кредиторську — на 6%;
- ми збільшили частоту ремонтів, повірок, робіт з обслуговування обладнання службами експлуатації та ремонтів АГНКС, КВПіА, Метрології та Енергетики на 7% порівняно з І півріччям 2019 року та на 20% порівняно з І півріччям 2018 року;
- незважаючи на обмежений режим роботи клієнтів у зв’язку з карантинними заходами, у червні цього року завдяки активному залученню нових клієнтів нам вдалось досягти збільшення реалізації CNG у порівнянні з аналогічним періодом 2019 року.
 Однак, в середині березня 2020 року Україна увійшла у новий формат функціонування усіх сфер суспільного життя, зокрема, й ведення бізнесу.
Основним фактором негативного впливу на діяльність компанії під час карантину стало обмеження міжміського транспортного сполучення — призупинення автобусних пасажирських перевезень, які є одним з основних клієнтських напрямків Укравтогазу.
Команда Укравтогазу вчасно знайшла для себе відповідь, як не збавляти темпи розвитку в умовах карантину та як втримати рівновагу на ринку CNG, продовжити розвиток та розпочати програми зі стимулювання продажів метану і залучення нових клієнтів.
Наші наступні ключові показники першого півріччя 2020 року – фінансові:
- реалізація компримованого природного газу CNG в мережі заправних станцій підприємства зменшилася лише на 14% порівняно з аналогічним періодом 2019 року;
- відбулось зменшення валового прибутку на 9% (з 30,940 млн грн у 1 півріччі 2019 року до 28,248 млн грн у 1 півріччі 2020 року);
- фінансовий результат компанії скоротився на 10%.
Сподіваємося, що друге півріччя 2020 року принесе лише позитивні зміни. Тим паче, що перші показники реалізації метану у другому півріччі вже показують позитивну динаміку: у липні 2020 року приріст продажів метану сягає 5% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, та більш детально про це ми розповімо згодом.
Сьогодні, тенденція економічної привабливості використання та володіння CNG автобусами в Україні впевнено зростає. Для того, щоб це зрозуміти, достатньо провести невеликий порівняльний аналіз трьох автобусів однакового типу довжиною 12 метрів, а саме: з дизельним двигуном Euro-5, метановим двигуном Euro-6 та електричним двигуном.
Оцінку використання транспорту проведено за допомогою показника TCO (сукупна вартість володіння), який відображає загальну вартість комерційного транспортного засобу протягом всього терміну експлуатації. Як ми бачимо на графіках, вартість володіння автобусом на CNG пальному є нижчою за інші альтернативні види транспорту як за показником TCO, так і за приведеними витратами, які відображають величину повних витрат і враховують собівартість та обсяги капіталовкладень.
У цілому, автобус на CNG виявився на 13% дешевшим за дизельний по загальним витратам з урахуванням цін 2020 року та на 11% дешевше за поточними витратам з урахуванням дисконтування у 10%. Таким чином стає зрозуміло, що автобус на CNG є найдешевшою альтернативою дизельному та електричному автобусам протягом більшої частини свого життєвого циклу. Цілком ймовірно, що у перспективі зростатиме привабливість використання електричного транспорту із розвитком його технічних характеристик, наприклад, таких як ємність батареї, однак через ряд недоліків, ризики залишаються достатньо вагомими.
У 2010-2019 роках вартість 1 л дизельного палива перевищувала вартість 1 м куб. CNG на 40-55%. Вкінці другого кварталу 2020 року розрив продовжував поглиблюватися. Це означає, що економія витрат на пальному для власників CNG транспорту була можлива протягом усього терміну експлуатації транспортного засобу. Однак навіть при одночасному зростанні цін на газ і на дизельне пальне у майбутньому, економія від використання автобусів на метані зберігатиметься або збільшуватиметься.
Попри таку очевидну економічну вигоду використання та володіння транспорту на CNG, дивує досвід та практика закупівель міських автобусів в Україні. Після проведення аналізу закупівель комунальних підприємств на платформі Prozorro за 2016-2019 роки, у 25 з 26 лотів (а це 524 автобуси та 2,2 млрд грн) дизельний двигун являвся прямою тендерною вимогою у закупівлі, а у 100% випадків основним критерієм оцінки була ціна пропозиції, а не екологічність чи показник економічності. Таким чином існує проблема, коли вибір екологічних двигунів відкидають ще на етапі підготовки закупівлі та навіть при допусканні їх до тендеру, дешевші дизельні двигуни будуть все одно мати перевагу, через існування критерію оцінки ціни транспорту замість його екологічності та сукупної вартості володіння.
В кінцевому результаті, вибір екологічного майбутнього у містах України та економії державних коштів залежить від рішень влади та її безпосереднього бажання звертати на це увагу.
Сторінка 1 из 912345...»Остання »
|
|
